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Jayme Campos critica prazo de 9 anos em obra da BR-163 e articula reação no Senado

Senador contesta cronograma de até nove anos para duplicação de trecho e cobra revisão para priorizar pontos com maior índice de acidentes

Reprodução

O senador Jayme Campos (União-MT) criticou, nesta terça-feira (14), o prazo previsto para as obras de ampliação na BR-163/230, durante audiência pública promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O parlamentar classificou como inadequado o cronograma apresentado e anunciou mobilização da bancada federal de Mato Grosso para pressionar por alterações no projeto.

A audiência discutiu a repactuação do contrato da concessionária Via Brasil em um dos principais corredores logísticos do país, que liga o município de Sinop (MT) a Miritituba (PA). A proposta prevê intervenções em 1.009 quilômetros, com estimativa de R$ 10,4 bilhões em investimentos e R$ 4,7 bilhões em custos operacionais. As contribuições públicas seguem abertas até 22 de abril.

Entre as melhorias previstas estão a duplicação de cerca de 246 quilômetros, implantação de 393 quilômetros de novas vias e faixas adicionais, além de 30 quilômetros de vias laterais, com adequações em interseções, retornos, passarelas e pontos de ônibus.

Apesar do volume de investimentos, Jayme Campos afirmou que o principal problema está no prazo de execução. Segundo ele, a previsão de até nove anos para a conclusão das obras de duplicação representa uma “inversão de prioridade”, especialmente por deixar para as etapas finais os trechos considerados mais críticos em acidentes, localizados entre Guarantã do Norte, Matupá e Peixoto de Azevedo, no norte de Mato Grosso.

Durante a audiência, o senador manifestou voto contrário à proposta e criticou o modelo apresentado. Ele também comparou o projeto à antiga concessão da Rota do Oeste, que, segundo afirmou, trouxe prejuízos à população até que houvesse intervenção do governo estadual para avanço das obras.

O parlamentar defendeu a reformulação do cronograma para antecipar intervenções estruturais e reduzir riscos aos usuários da rodovia. Segundo ele, a estratégia será cobrar esclarecimentos técnicos e levar o debate à Comissão de Infraestrutura do Senado, com possibilidade de convocação das partes envolvidas.

Também participaram da audiência o deputado federal Fábio Garcia, o deputado estadual Diego Guimarães, o prefeito de Matupá Bruno Mena, além de vereadores e lideranças regionais.

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