Cuiabá completa 307 anos nesta quarta-feira (8) em meio a obras de infraestrutura e mobilidade urbana que seguem sem conclusão e com prazos iniciais descumpridos ou comprometidos. O cenário prolonga os transtornos à população, afeta o deslocamento diário e impacta o comércio em regiões entre o Sul, o Centro e o Norte da capital.
Entre as principais intervenções está a implantação do BRT, lançada pelo Governo de Mato Grosso em 2020 como substituição ao VLT, que não foi concluído para a Copa do Mundo de 2014. Com início das obras em janeiro de 2024, o sistema ainda avança em diferentes trechos da cidade e permanece sem previsão oficial de entrega total.
Atualmente, os serviços do BRT se concentram em pelo menos cinco frentes na Avenida do CPA, na Prainha e na Avenida XV de Novembro, no Porto. As equipes executam concretagem de pistas, drenagem, remanejamento de rede elétrica, correção de erosões e implantação de parque linear. A expectativa do governo é concluir ainda neste ano o eixo Porto-Avenida do CPA. O projeto também prevê o eixo Centro-Coxipó.
Com custo inicial de R$ 468 milhões, a obra é uma das mais simbólicas do atual cenário urbano da capital, tanto pelo volume de recursos quanto pelo impacto direto no trânsito e na rotina dos moradores.
Outra frente em andamento é o Complexo Leblon, iniciado em meados de 2024. A obra tem investimento de R$ 105 milhões e inclui melhorias no entorno da Trincheira Jurumirim, duplicação da Rua Boa Vista, nova trincheira em frente ao Jardim Leblon e construção de um túnel em frente à Todimo.
Além das intervenções viárias, Cuiabá também registra obras de drenagem e de rede de esgoto em diversos pontos. Segundo o Observatório das Obras da CDL Cuiabá, atualizado pela última vez em 30 de março, a Águas Cuiabá mantém serviços em locais como Travessa Paiaguás, no Porto, Avenida Dom Bosco e Rua Corumbá, no Baú.
Na área central, o novo Mercado Municipal Miguel Sutil também segue em construção. A obra foi autorizada pela Prefeitura em 2023 e recebe mais de R$ 100 milhões em investimentos privados por meio de parceria entre o município e a CS Mobi. Conforme a empresa, a previsão é entregar o espaço no início do segundo semestre deste ano.
Enquanto a capital celebra mais um aniversário, o avanço lento de obras estruturantes mantém a cidade cercada por canteiros, interdições e promessas ainda não cumpridas.
