O valor do frete rodoviário para transporte de grãos apresentou alta na maioria das rotas de Mato Grosso, segundo boletim divulgado pelo Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária (Imea). O levantamento aponta que o aumento ocorre em um momento de oferta equilibrada de cargas, mas com redução na disponibilidade de caminhões no estado.
De acordo com os dados, parte da frota deixou Mato Grosso em busca de melhores oportunidades em outras regiões do país, o que diminuiu a oferta local de veículos e ampliou o poder de negociação das transportadoras que permaneceram.
Entre as principais rotas monitoradas, o trajeto de Diamantino a Rondonópolis registrou média de R$ 155 por tonelada, com alta de 3,20%. Já o percurso entre Querência e Uberlândia (MG) teve média de R$ 333,70 por tonelada, avanço de 3,28%.
O cenário contraria a expectativa para o período, quando normalmente ocorre redução nos preços com o avanço do escoamento da safra. Segundo o coordenador de inteligência de mercado do Imea, Rodrigo Silva, os valores seguem elevados em relação ao mesmo período do ano anterior.
Ele atribui a manutenção dos preços, principalmente, às variações no custo do diesel, que impactam diretamente o transporte.
O frete é um dos principais componentes do custo de produção agropecuária no estado, que depende majoritariamente do transporte rodoviário para levar a produção até centros consumidores e portos.
Com a elevação dos custos logísticos, produtores enfrentam redução nas margens de lucro, além de impactos na competitividade do agronegócio mato-grossense em relação a outras regiões com melhor infraestrutura.
Os dados fazem parte do projeto de Custo de Produção Agropecuário (CPA), desenvolvido em parceria entre o Imea e o Serviço Nacional de Aprendizagem Rural de Mato Grosso (Senar-MT), que monitora indicadores estratégicos para o setor.
