A duplicação da BR-163 no trecho entre os municípios de Sorriso e Sinop, em Mato Grosso, recebeu nesta quinta-feira (16) o prêmio de Melhor Índice de Irregularidade Internacional (IRI) de Implantação de Obras, após atingir o menor índice de conforto já registrado no Brasil. O troféu foi entregue ao governador Mauro Mendes, ao presidente do Conselho de Administração da Nova Rota do Oeste, Cidinho Santos, e ao diretor-presidente da concessionária, Luciano Uchôa.
O reconhecimento, concedido pela empresa alemã MOBA, especializada em equipamentos e automação para infraestrutura, foi baseado em um trecho específico de 10 km que alcançou IRI médio de 0,58 m/km. Quanto menor o IRI, mais liso é o asfalto, proporcionando maior conforto ao dirigir, menor desgaste dos veículos e aumento da segurança nas vias. A média dos demais trechos duplicados pela Nova Rota do Oeste é de 1,2 m/km, também considerada excelente pelos parâmetros internacionais.
Para o governador Mauro Mendes, a premiação coloca Mato Grosso no mesmo patamar das melhores rodovias do mundo. “Receber esse prêmio coroa toda a competência técnica dos profissionais envolvidos nessa obra”, afirmou.
Patrícia Herrera, gerente-geral da MOBA na América Latina, destacou que é a primeira vez que uma rodovia brasileira alcança um índice tão baixo. “Estamos acostumados com esse padrão de qualidade na Alemanha, que tem a melhor malha rodoviária do mundo. No Brasil, é inédito”, disse.
O diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchôa, explicou que a concessionária adotou exigências técnicas rigorosas para garantir a qualidade do asfalto e a aplicação das melhores tecnologias. Já o presidente do Conselho de Administração, Cidinho Santos, ressaltou a evolução da rodovia desde o início da concessão: “Saímos de uma estrada com muitos buracos para o reconhecimento de melhor trecho rodoviário do Brasil.”
Obras e tecnologia
As obras premiadas foram executadas pelo Consórcio Caminhos do Mato Grosso (CCMT), formado pelas empresas Pedrisa Pavimentações e Neovia Engenharia. O IRI do trecho supera até mesmo o padrão exigido para algumas pistas de automobilismo profissional, que estabelecem índice mínimo de 1,00 m/km.
Atualmente, a Nova Rota do Oeste desenvolve oito lotes de duplicação entre Cuiabá e Sinop, configurando a maior obra rodoviária em andamento no país. A avaliação da qualidade do asfalto foi feita pela T-Road Engenharia, e o alto padrão foi garantido pelo uso da tecnologia de nivelamento automatizado MOBA Big Sonic-Ski, acoplada às vibroacabadoras, assegurando espessura uniforme da camada asfáltica e eliminando irregularidades da base.
O rigoroso controle de qualidade, aplicado desde a fundação da pista até a camada final, foi determinante para o resultado que agora coloca a BR-163 como referência nacional em conforto e segurança viária.
